气体压力传感器(GPS-BTA)
规范和用户指南

故障排除
主要测试:传感器插入游标接口和运行数据收集程序。默认的单位阅读kPa,他们应该合理的高度传感器使用(约在海平面101 kPa)。
二次测试:连接20毫升注射器,从配件设备,传感器。将注射器内的柱塞和检查压力读数增加。

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规范
压力范围:0 - 210 kPa(0到2.1 atm或0到1600毫米汞柱)
最大压力传感器可以忍受没有永久性的伤害:405 kPa (4 atm)
敏感技术元素:霍尼韦尔SSCMRNN030PAAA5
结合线性和磁滞:典型的+ / - -0.25%在满刻度
响应时间:10 ms
使用工厂校准精度:+ / 4 kPa
准确使用一点自定义校准大气:+ / 3 kPa
初:0.06 kPa
压力类型:绝对的区别(输出正比于外加压力和一个内置真空引用)

校准
你不需要执行一个新的校准时使用气体压力传感器。传感器校准之前,航运。如果你想表现自己的校准,遵循本文描述的步骤。在大气一点校准对大多数应用程序来说是足够的。
执行一点校准,
1。气体压力传感器连接到一个接口和启动软件。
2。启动校准程序,确保一点校准选项检查。这应该是默认选项。
3所示。输入的实际压力作为阅读的已知值1。
4所示。当电压读数稳定,点击保存。
5。如果您想要使用的校准当前会话,单击完成完成校准过程。保存校准到传感器上,传感器单击存储选项卡并保存。

工厂保存校准:
-25.86 kPa:斜率= 51.71,拦截=
自动取款机:斜率= 0.5103,拦截= -0.25
毫米汞柱:斜率= 387.8,拦截= -190.4

有关气体压力传感器的校准信息产生之前,2011年10月,见:气体压力传感器的校准信息是什么?

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